Posted 791 days. ago
Mitsubishi Evo X SST nu a mai fost resoftat pana acum in Romania.
Dupa ce in urma cu mai mult timp a resoftat primele exemplare EVO X in Romania, Racing Code folosind proprile toolsuri a spart inca odata gheata.
Racing Code l-a resftat pe primul cu acest gen de cutie de viteze SS-T.
Este o cutie de viteze mecanica cu dublu ambreiaj "secventiala' ce poate fi utilizata si pe modul automat, fiind foarte comoda la condus.
Conform cereri exprese a clientului nostru masina nu a primit o modificare care sa ridice la extrem performantele ci doar le-a imbunatatit substantial. S-a oferit o crestere de peste 30 cai putere la roti.
MAsina in varianta cu oft stock obtinea f putin peste 240WHP, iar dupoa soft urca la 275WBHP.
Dupa ce in urma cu mai mult timp a resoftat primele exemplare EVO X in Romania, Racing Code folosind proprile toolsuri a spart inca odata gheata.
Racing Code l-a resftat pe primul cu acest gen de cutie de viteze SS-T.
Este o cutie de viteze mecanica cu dublu ambreiaj "secventiala' ce poate fi utilizata si pe modul automat, fiind foarte comoda la condus.
Conform cereri exprese a clientului nostru masina nu a primit o modificare care sa ridice la extrem performantele ci doar le-a imbunatatit substantial. S-a oferit o crestere de peste 30 cai putere la roti.
MAsina in varianta cu oft stock obtinea f putin peste 240WHP, iar dupoa soft urca la 275WBHP.
Posted 791 days. ago
Asta te face sa iti pui intrebarea de ce sa iei o cutie automata pe masina asta. Adica chiar si cu dual-clutch, nu vad unde e beneficiul daca nu te poti bucura de modificari cum trebuie. Sa intelegem ca aceasta cutie tine frumos doar undeva aproape de stock?
Posted 763 days. ago
Cu siguranta nu are acelasi efect cu cea mecanica pura.
Inca nu s-a ivit ocazia de a beneficia de un test distructiv pentru a stabili limitele insa din fabrica electronica ei este ceva mai restrictiva in abordarea cuplului motor.
Fata de cea mecanica are avantajul celor 6 trepte in comparatie cu 5.
Nu este o cutie secventiala in adevartul sens al cuvantului cel putin nu in acceptiunea mea.
Nu este o cutie neperformanta sau lenta.
Inca nu s-a ivit ocazia de a beneficia de un test distructiv pentru a stabili limitele insa din fabrica electronica ei este ceva mai restrictiva in abordarea cuplului motor.
Fata de cea mecanica are avantajul celor 6 trepte in comparatie cu 5.
Nu este o cutie secventiala in adevartul sens al cuvantului cel putin nu in acceptiunea mea.
Nu este o cutie neperformanta sau lenta.
Powered by Obicore © 2009 TuningGarage.ro
